Le Coupe du monde de rugby est un competition du jeu qui sillonnera la France pendant deux mois avant de converger vers Paris pour la finale le samedi 28 octobre.
De nombreux supporters, notamment ceux venus de l’hémisphère sud, profiteront de l’event pour assister à quelques matches et profiter de la tradition française. Alors pour vivre pleinement cette expérience, je me suis lancé un défi : visiter quatre villes françaises différentes en quatre jours et assister à un most de matchs de rugby, sans jamais prendre le volant d’une voiture.
Jour 1 – Paris à Lille, France vs Uruguay
J’ai préparé le voyage d’aujourd’hui en écrire quelque selected de approfondi sur les cartons rouges et jaunes et me récompenser en veillant à ce que Paris fasse toujours une bonne bouteille de vin rouge (c’est le cas).
J’ai donc les yeux un peu larmoyants en montant dans le métro, et je ne remarque pas que la ligne 2 est « perturbée ». J’arrive jusqu’à Pigalle avant de devoir passer à toute vitesse devant le Moulin Rouge et descendre le boulevard de Clichy, un endroit que je n’ai jamais vu en plein jour. C’est un peu plus agréable de ce côté-ci de 18h.
Quoi qu’il en soit, j’arrive à la Gare du Nord à temps pour un Purple Bull et un croissant avant de monter à bord d’un practice à deux étages de 17 voitures. Maintenant, je ne veux pas vous ennuyer avec les trains, mais ils utilisent un écartement plus giant en Europe, ce qui signifie que les trains eux-mêmes sont plus larges et mille fois plus confortables. Ils sont rapides aussi ; un tracker soigné sur le hub WiFi (gratuit et fiable) m’indique que nous parcourons près de 200 milles à l’heure à notre vitesse la plus rapide, ce qui nous aide à effectuer un voyage l’équivalent de Londres à Cardiff en seulement 67 minutes.
Le practice n’est pas réservé exclusivement aux supporters français, mais ils sont déjà nombreux à montrer leurs couleurs et il reste encore 10 heures avant le coup d’envoi. En Angleterre, je craindrais pour leur capacité à boire jusqu’au bout. Remark dit-on « endurance » en français ? (Je crois que c’est de la « modération ».)
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Vers 19 heures, je me rends compte que j’ai sous-estimé la propension des Français à boire de façon extreme. Le corridor du stade Pierre Mauroy est rempli de supporters portant des chapeaux de coq ou des bérets et Le Tricolore peint sur leurs visages, signant La Peña Baiona, un hymne chanté par les supporters du High 14 de Bayonne mais qui a été adopté par les followers de rugby partout en France. Rares sont ceux qui semblent connaître tous les mots, ou s’ils le savent à midi, les ont oubliés depuis longtemps.
L’atmosphère à l’intérieur du stade est tout aussi déchaînée, et l’accompagnement révisé pour La Marseillaise tombe dans une tempête. (Les organisateurs du tournoi ont été critiqués dès la première semaine pour les variations massacrées des hymnes utilisés dans les stades.)
Le rugby est aussi passionnant, quoique décousu. Un deuxième XV français donne les Uruguayens passionnés beaucoup trop d’events et il ne restait qu’un level à 25 minutes de la fin, mais l’équipe locale réussit deux autres essais pour s’imposer 27-12.
Lors de la conférence de presse, le capitaine uruguayen Andres Vilaseca a déclaré au monde que son pays a montré qu’il pouvait se mesurer aux meilleurs et qu’il méritait de le faire plus souvent. Il a raison; ils n’ont affronté qu’une seule nation de premier rang en quatre ans.
Dans le métro du retour en ville, des supporters français me disent que c’était désagréable à regarder. Je souligne que c’était un effort « très français » de poursuivre la victoire contre les All Blacks par une défaite choc, et ils rient. “Nous jouons au rugby à la manière anglaise maintenant”, rétorquent-ils, en référence à leur poids en avant et à leur capacité à remporter des victoires.
Jour 2 – Lille à Paris
Une heure de départ généreuse à midi me permet une matinée décontractée après mon retour à 2 heures du matin, et je interviewez l’ancien demi de mêlée anglais Matt Dawson dans le corridor de l’hôtel sur Zoom. Il me dit du Saracens RFC, où il travaille avec la Loterie Nationale, de « me sécher les yeux » quand je me plains d’une arrivée tardive, visiblement toujours un grand fan de rugby jaloux de mon live performance. Nous parlons de le débat Ford-Farrell Angleterre et le talentueux Alex Mitchell portant son ancien maillot n°9. Je promets de lui acheter une bière à Good.
Arrivé au poste d’un pas vif, je reçois un appel de Paul Gustard, ancien entraîneur de l’Angleterre et aujourd’hui responsable de la défense du Stade Français. Je voulais lui parler de l’entraînement à la hauteur des plaquages – les tirs à la tête sont jusqu’à présent le thème clé de la Coupe du Monde de Rugby – mais nous n’avions pas pu nous connecter plus tôt dans la semaine. Alors maintenant, je me retrouve à faire une interview dans, bizarrement, un centre industrial Westfield à côté de la gare de Lille. On parle aussi du match d’hier soir et de ce que c’est que Lille : il va amener son fils ici pour Angleterre vs Chili la semaine prochaineet je lui dis de s’assurer qu’il arrive tôt automobile ce n’est qu’un petit métro et il y avait beaucoup de monde dessus.
Le practice pour rentrer à Paris est un peu plus vieux que le bus à deux étages d’hier mais reste assez spacieux : la principale frustration est d’oublier que le transfert de la Gare du Nord à la ligne n°2 à Paris est une très longue marche et qu’il est encore en practice de cuire. chaud.
Je retourne à mon appart-hôtel et renvoie mon entretien avec Dawson en Angleterre avant de prendre ma soirée. Une pizza, du vin rouge et deux rockers vieillissants jouant des tubes des années 70 dans un petit bar appelé La Grange, du nom d’une chanson de ZZ High, sont mon divertissement.
Jour 3 – Paris à Nantes, Irlande vs Tonga
Je fredonne toujours une excellente model de Stand By Me de la veille alors que je me plie dans le métro et me dirige vers Paris Montparnasse. La Gare du Nord est techniquement la gare la plus fréquentée d’Europe, avec près de 300 thousands and thousands de passagers l’année précédant la pandémie, tandis que Montparnasse en accueille à peine un cinquième.
Pourtant, la quatrième gare la plus fréquentée de Paris doit être la plus déroutante, avec quatre halls de départ différents, chacun situé dans des cash différents d’un centre industrial labyrinthique. Ils exploitent également ce système exaspérant où le quai de départ reste un secret d’État jusqu’à quatre minutes avant le départ du practice, provoquant une ruée huge vers le practice qui semble tout à fait évitable.
Quoi qu’il en soit, nous arrivons à Nantes, la sixième plus grande ville de France avec près d’un million d’habitants. Mais peu d’entre eux sont followers de rugby. Le Stade Nantais, connu sous le nom des Éléphants, participe à la Fédérale 1, la cinquième division française, et le stade de la Coupe du Monde est le terrain de soccer, le Stade de la Beaujolaire, domicile du FC Nantes, qui joue en vert et jaune. Il y a beaucoup moins de jaune que de vert en ville, automobile Nantes a été envahie par la obscure émeraude.
Officiellement, il y a 9 000 supporters irlandais avec des billets pour le match, mais la preuve à mes yeux est qu’il y en a beaucoup plus. Effectivement, les joueurs après la victoire de 59-16 et huit essais contre les Tonga la décrivent comme un match à domicile pour les hommes en vert. L’hymne fait froid dans le dos, la efficiency s’annonce brillante et les Tonga sont bien battues. Nantes résonne jusque tard dans la nuit avec « Les Champs d’Athenry » et l’omniprésent Peña Baiona.
Jour 4 – Nantes à Good, Angleterre vs Japon
Je passe la matinée au marché de Talensac, le style de marché qu’on s’attend à trouver dans toutes les villes françaises, avec des bouchers trop familiers, des boulangers précipités et des primeurs incompréhensibles. Je prends une pâtisserie et trouve un café native pour écrire ma suite, où il y a un couple qui mange des huîtres, du marché, avec une bouteille de Chardonnay. A 11h. Quelle vie.
Généralement, mon premier problème de voyage lors de ce voyage survient lorsque je suis obligé de prendre un vol. Il n’y a pas d’autre moyen de se rendre de Nantes à Good dimanche et même si mon bus pour l’aéroport se passe bien, je me retrouve à regarder les minutes s’écouler après l’heure prévue dans une petite salle d’embarquement remplie de followers irlandais gueules de bois qui attendent. une remedy Easyjet.
Je m’occupe en examinant les photos téléchargées des essais irlandais d’hier soir et en me faisant passer pour Rassie Erasmus, complotant remark arrêter Sexton et co. La vue de l’adjoint n°8 Caelan Doris chargeant au contact et du titulaire régulier Jack Conan traquant la ligne de touche, impatient de retrouver une pleine forme, me remplirait d’effroi si j’avais l’intention d’affronter les Irlandais samedi prochain.
Un nombre surprenant de personnes me rejoignent sur la côte sud pour l’affrontement entre l’Angleterre et le Japon, et une fois que nous embarquons enfin, le vol est très calme alors que rangée après rangée succombe aux « hochements de tête » – mais une fois que tout le monde s’est réveillé à nouveau, la rose start. coule à flot et l’excitation d’avant-match renaît à nouveau. Les six gars derrière moi font honte à mes efforts en révélant qu’ils étaient également à Toulouse vendredi et qu’ils se dirigeaient vers leur quatrième match du week-end. Truthful-play, les gars. J’espère que tu as rendu à Dave endormi son autre chaussure.
Mon vol atterrit avec environ 40 minutes de retard et j’ai un délai d’exécution serré pour participer au match. Un taxi de huit minutes depuis l’aéroport de Good me coûte 40 euros – « c’est parce que c’est dimanche », me lance le chauffeur opportuniste quand je gonfle les joues – et je m’enregistre à l’hôtel au plus vite pour oubliez l’arnaque.
Je suis ce soir un invité d’Asahi, la bière officielle de la Coupe du Monde de Rugby, et mes hôtes proposent un dîner au bord de la plage, le transport, les billets pour le grand match et bien sûr une partie de leurs produits. Cependant, ils ne peuvent rien faire contre les circumstances étouffantes et humides et nous quittons le stade aussi en sueur que les joueurs anglais après. ils travaillent à une victoire 34-12.
Jour 5 – Good à Paris
Je termine mon voyage par un lengthy TGV de Good à Paris, ce qui risque d’être misérable à en juger par la mêlée à la gare.
Cependant, de l’autre côté des trois portes électroniques se trouve un autre énorme double étage qui peut accueillir bien plus de personnes que Good ne pourrait jamais en laisser passer, semble-t-il. Une fois monté à bord, il est spacieux, climatisé et détendu. La seule frustration est qu’il ne semble pas y avoir de café et que je n’ai qu’un sac de cacahuètes, que je décide de rationner pour les six heures de voyage.
Six heures, cela semble lengthy, mais c’est un lengthy chemin : Good à Paris fait un peu moins de 600 milles. Il n’y a fondamentalement aucun voyage en practice au Royaume-Uni auquel je puisse le comparer parce que notre pays n’est pas assez grand, mais Londres à Édimbourg est un voyage de 400 miles et prend cinq heures dans une bonne journée.
J’arrive à la Gare de Lyon et je reviens à mon appart-hôtel de banlieue avec un vin rouge en 35 minutes, grâce au métro un peu déroutant de Paris (les portes s’ouvrent souvent avant l’arrêt du practice) mais étendu.
Alors, qu’ai-je appris de mon séjour dans le plus grand pays d’Europe occidentale ? Premièrement, les trains français à voie giant et à deux étages climatisés sont un monde à half des autocars transformés et des voitures de seconde principal des années 1990 qui parcourent le réseau britannique. Si j’avais essayé de faire cela au Royaume-Uni, j’aurais à peine vu un match, encore moins trois.
Et deuxièmement, les Jeux olympiques auront lieu l’année prochaine. Paris accueillera la plupart des épreuves mais l’Olympiade rejoindra également Lille, Nantes, Bordeaux, Marseille et Lyon. Il y aura beaucoup de choses à redire – il y en a toujours lors d’un événement aussi gigantesque – mais le transport n’en fera pas partie.
