La fusée Starship a été lancée à 13 heures, heure britannique, au Texas, aux États-Unis – mais SpaceX a confirmé qu’elle avait été perdue (Photograph : EPA)La nouvelle fusée SpaceX gigantesque d’Elon Musk – nommée Starship – a été perdue après son lancement depuis les États-Unis. Le propulseur Tremendous Heavy de la fusée a explosé peu de temps après le décollage et la fusée est restée intacte pendant un courtroom second avant que les ingénieurs ne confirment qu’elle avait également disparu. Malgré la perte de la fusée lors de son deuxième vol d’essai en l’espace de sept mois, la mission est toujours considérée comme un « succès » par SpaceX. Starship a connu ce que les ingénieurs ont appelé un « démontage rapide et imprévu » pendant l’ascension – ce qui signifie que cela n’était pas censé se produire. L’avion spatial a décollé de la ville côtière de Boca Chica, au Texas, à 7 heures du matin, heure locale (13 heures, heure du Royaume-Uni). Un ingénieur de SpaceX a déclaré que l’équipe avait “perdu les données” de la deuxième étape du vol, mais qu’elles avaient finalement été à nouveau perdues. “Nous avons perdu les données de la deuxième étape”, a déclaré l’ingénieur. Pour visionner cette vidéo, veuillez activer JavaScript et envisager de passer à un navigateur Net prenant en cost la vidéo HTML5. Pour visionner cette vidéo, veuillez activer JavaScript et envisager de passer à un navigateur Net prenant en cost la vidéo HTML5. “Nous avons entendu un appel indiquant que nous étions des conseils internes, ce qui signifie que nous approchons de la fin de la combustion d’environ six minutes de Starship, mais nous n’avons plus de données depuis lors. “Nous ne serions donc pas en section de côte, nous ne serions pas en mesure de revenir dans une heure environ et éventuellement de nous préparer à rentrer.” “Cependant, ce que nous savons pour le second, c’est que nous avons eu un lancement à l’heure, à 7 heures du matin. Nous avons traversé les bateaux – la première étape était magnifique avec 33 moteurs Raptor allumés. « Nous avons eu une mise en scène chaude – ce que nous voulions vraiment voir. Nous avons vu la séparation, nous avons vu la manœuvre de retournement, nous avons vu la lumière des six moteurs Raptor du Starship et il s’est éloigné. “Tout semblait vraiment bien, mais ce que nous pensons maintenant, c’est que le système automatisé de fin de vol du deuxième étage semble s’être déclenché très tard dans la combustion, alors que nous nous dirigions vers le bas, au-dessus du golfe du Mexique. “Mais la vraie cerise sur le gâteau aujourd’hui… ce décollage réussi.” C’est la deuxième fois en sept mois que la fusée Starship de SpaceX est perdue. La fusée en est à son deuxième voyage d’essai. Le chef de la NASA, Invoice Nelson, a écrit sur X, anciennement Twitter, après le lancement : « Félicitations aux équipes qui ont progressé lors du check en vol d’aujourd’hui. « Le vol spatial est une aventure audacieuse qui exige un esprit positif et une innovation audacieuse. Le check d’aujourd’hui est l’event d’apprendre, puis de voler à nouveau. M. Nelson a ajouté qu’ensemble, “la NASA et SpaceX ramèneront l’humanité sur la Lune, sur Mars et au-delà”. Mesurant 120 m de haut, Starship est la fusée la plus grande et la plus puissante jamais construite. Le vaisseau spatial n’est pas revenu – mais le chef de la NASA, Invoice Nelson, a félicité SpaceX. Son voyage inaugural en avril s’est terminé de manière dramatique lorsqu’il a perdu le contrôle et a explosé quatre minutes après le lancement. En savoir plus : Tendance Des débris de la fusée ont été crachés et dispersés dans les eaux du golfe du Mexique. Les ingénieurs de la société SpaceX de Musk ont depuis apporté « plus d’un millier » de modifications à Starship dans le however d’améliorer sa fiabilité. Comme les fusées Falcon 9 de SpaceX, le système Starship à décollage et atterrissage verticaux est conçu pour être entièrement réutilisable. Les ingénieurs de SpaceX disent qu’ils ont peut-être « perdu le deuxième étage », mais sont toujours positifs quant au résultat. Son nom est quelque peu déroutant, mais il est composé de deux events : Starship et le booster Tremendous Heavy. Le premier étage, le booster Tremendous Heavy, fournit la poussée initiale pour le décollage de 33 moteurs Raptor. Le deuxième étage, Starship, est conçu pour transporter du fret et de l’équipage dans l’espace. Il permettra également d’envoyer les pilotes Artemis de la Nasa sur la floor lunaire – le booster Tremendous Heavy ne sera pas nécessaire pour décoller à nouveau en raison de la gravité plus faible sur la Lune. Cependant, le calendrier 2025 de la Nasa pour renvoyer des humains sur la Lune semblait menacé après l’échec du check Starship d’avril. Starship est la plus grande fusée jamais lancée (Photograph : Metro.co.uk). L’objectif était de lancer l’ensemble du système, Starship atteignant son orbite pendant environ 90 minutes, et le Tremendous Heavy retournant dans le golfe du Mexique, tombant dans la mer en une mission de preuve de idea plutôt que de retourner sur la rampe de lancement. Cependant, environ trois minutes après le lancement, les deux étages n’ont pas réussi à se séparer et Starship est tombé en vrille, obligeant le contrôle au sol à faire exploser le vaisseau spatial – ou, comme l’a appelé l’ingénieur en chef de l’intégration de SpaceX, John Insprucker, un « démontage rapide et imprévu ». Néanmoins, le PDG de SpaceX, Elon Musk, a qualifié le check de succès, réprimant les attentes selon lesquelles le principal espoir était que Starship franchisse la tour sans faire exploser la rampe de lancement. Malheureusement, ce n’est pas le cas, au lieu de cela, il a creusé un trou qui a inondé de débris la zone et la réserve faunique nationale voisine de Decrease Rio Grand Valley – ce qui a incité les groupes environnementaux à poursuivre en justice la Federal Aviation Authority pour ne pas avoir pris en compte l’environnement avant d’accorder à SpaceX une licence de lancement. . Pour visionner cette vidéo, veuillez activer JavaScript et envisager de passer à un navigateur Net prenant en cost la vidéo HTML5. Il a fallu sept mois à l’entreprise pour effectuer plus de 1 000 modifications après le lancement et recevoir une nouvelle licence. Bien entendu, l’explosion d’avril était loin d’être la première que Starship ait subie. Le voyage a commencé avec le petit prototype « Spacehopper », qui planait à seulement 120 m du sol avant d’atterrir. Les itérations ultérieures ne se sont pas aussi bien comportées, avec deux véhicules, SN8 et SN9, atterrissant trop rapidement et explosant à l’impression. Le SN10 a semblé atterrir en toute sécurité mais a explosé peu de temps après en raison d’une fuite de carburant provoquée par l’atterrissage. SN11 s’est désagrégé lors de sa descente. SpaceX n’est cependant rien si ce n’est déterminé, et avec ses nobles ambitions d’envoyer des humains sur Mars, le voyage proceed. PLUS : Les grandes marques retirent les publicités de X alors qu’Elon Musk suscite la controverse PLUS : Le mystère de la fusée inconnue qui s’est écrasée sur la Lune a enfin été résolu Obtenez les dernières nouvelles, des histoires de bien-être, des analyses et bien plus encoreCe website est protégé par reCAPTCHA et la politique de confidentialité et les circumstances d’utilisation de Google s’appliquent.
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